トリンコマリーのダイビングサイト
魅力いっぱいのトリンコマリーの海
近年、観光地として注目を集めるようになったトリンコマリー。内戦の影響で、2009年まではほとんど観光客が訪れていなかったので、美しい珊瑚礁がそのまま残されています。海の透明度と、2003年に国立海洋公園に指定され珊瑚礁に囲まれたピジョンアイランドが有名です。
トリンコマリーへの行き方は以下の記事を参照ください。
southeast-asia-de-diving.hatenablog.com
またトリンコマリーはコロンボと同じく、天然の良港を持ち、古くからさまざまな船が寄港してきたため、沈没船もいくつかあります。
内戦終結後は国の肝いりで観光業に力を入れ、ホテルなども多く建って宿泊施設は充実しています。さらに、スリランカで唯一、減圧チャンバーがある場所でもあります。
多くのポイントはボートで20～40分です。そのうちのいくつかご紹介します。
スワミロック周辺
紀元前からあると言われるヒンドゥー教の寺院、コネスヴァラム寺院が半島の先端に建っており、そのすぐそばにあるポイントです。水深5～20ｍで、さまざまな魚や珊瑚礁のほかに、1624年に寺院がポルトガルに破壊されたときに海に放棄されたヒンドゥー教の神像（本物は回収され、その後設置されたレプリカ）も見ることができます。
ピジョンアイランド周辺
岸から2kmにある島の周囲に、ポイントがいくつもあります。水深5～12mで、この島が国立海洋公園に指定された理由でもある、100種以上の珊瑚礁と300種以上の熱帯魚、ウミガメなどに出会えます。
バタフライロック
水深3～12mで、たくさんの魚をはじめ、イカやウナギなどのさまざまな海洋生物に出会えます。
ホワイトロック
ピジョンアイランドの近くにあり、さまざまな種類の珊瑚や珊瑚礁にすむ魚が見られます。水深は10mです。
イララキャンディ
水深3～12mに沈没船があります。いつ沈んだ何の船なのか分かっていませんが、さまざまな珊瑚や魚の住処になっています。
ナイフロック
ピジョンアイランドの南にあります。水深15mにしては薄暗く、神秘的な雰囲気です。
第二次大戦の航空機
水深24mに、第二次大戦で戦って墜落した日本の零戦、または、その零戦が撃ち落としたイギリスのホーカー・ハリケーンのどちらかと思われる航空機が沈んでいます。
ここは、スリランカ海軍が運営するソーバー・アイランド・リゾートからのみアクセスできるポイントです。このほかにも、同リゾートを通さなければアクセスできない歴史的なダイビングポイントがいくつかあります。
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海外ダイビングインストラクターの現実
このブログ読んでいる方はダイビングが好きな方がほとんどだと思います。中には将来海外でダイビングインストラクターを目指しているいる読者さんもいるかも知れません。
ちょっと待ってください！！
海外ダイビングインストラクターって素敵な響きでとてもかっこいい夢のように見えますが、ちゃんと現実を知った上でその夢を目指そうとしていますか？
先日、Twitterでとても参考になる記事を見つけたので紹介したいと思います。こちらの方はタイでダイビングインストラクターをしていたそうで、その時の待遇面や費用面について記事にされています。
月収15万円で頭打ち
記事にあると通り最初はインターン・修行ということで無償で働くのがこの世界です。実際、管理人もダイブマスターのライセンスを取った時はタオ島で無償で働いてました（笑）
インターン・修行期間が完了するとお給料をお店から貰えるわけですが、
月収15万円で頭打ちorz
高卒の給料か！っとツッコミたくなりますが、タイバーツに換算すると5万バーツになりタイの大卒の初任給が1.5万~2.5万ばーつと言われていますので、一般タイ人よりは多く貰えていることになります。
昇給しない
サラリーマンなら毎年少しずつ昇給していきますが、個人事業主に近い海外ダイビングインストラクターは昇給などありません。（独立でもしない限り）月収15円なら何年経っても、何歳になっても同じ給料なのです、
40歳になっても月収15万円って、あなたは我慢できますか？
一人ならなんとかなる
タイの物価はタイ全体で見ると日本より安いのですが、（インストラクターの仕事がたくさんある）プーケットやタオ島は物価がやや高めです。これらのリゾート地の物価は少なくともバンコクの1.2倍～1.5倍くらいします。
バンコクに住んでいるタイ人は、月収2.5万バーツでも普通に生活できているので、いくら物価が高いとは言え、倍の金額（15万円、5万THB）を貰えるのであれば十分にプーケットやタオ島で生活していくことができます。
一人ならね・・・(´･ω･｀)<ﾅﾝﾄｶﾅﾙﾖ
そう、あくまでも一人で生活するならです。結婚しても夫婦共働きなら大丈夫ですが、専業主婦はかなり厳しいでしょう。さらに子供ができたとなればこの金額（15万円、5万THB)で生活するにはかなり切り詰めた生活が強いられることになります。
あなたは子供にそんな思いをさせてでも、ダイビングインストラクターをしたいですか？
夢と現実は違う
今回はタイでダイビングインストラクターをする場合の例を紹介しましたが、他の多くの国でもどうような状況です。 実際に海外ダイビングインストラクターになってみたものの、
- いつまで経っても月収があがらない
- 家庭を持つことが難しい
このような現実を突きつけられ、ダイビングインストラクターの職から身を引く人が圧倒的に多いです。 20代で身を引いた人ならまだ良いのですが、30代や40代で身を引いて日本に帰った人は悲惨ですよー。 ダイビング以外にアピールできるスキルもないので、就職する会社がどうしても限られてしまうのです。
海外のリゾート地でダイビングをして、さらにお金をもらって生活できるなんて最高じゃん！
という甘い夢を見て海外ダイビングインストラクターを目指している人はもう一度よく考えてください。
現実は厳しいですよ(；ﾟДﾟ)<ﾂﾗｲﾖ
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コロナウィルスとタオ島
毎年GWはタオ島で過ごすことに決めている管理人です。
今年も5/1から１週間ほどタオ島へ行く計画を立てていました。 それも今年は人生初の
という計画だったので、とても楽しみにしていました。 ところが、コロ助がタイでも猛威を奮っており、GWにタオ島行くことは絶望的です・・・・orz
タオ島の現状
タイ政府が3/26に非常事態宣言を出したのですが、その後も夜間の外出禁止やアルコールの販売禁止など段階的に規制が強まっています。
この非常事態宣言に伴い、管理人が住んでいるバンコクでも、商業施設やゴルフ場などのスポーツ施設も全てCloseしています。 もちろん、タオ島も例外ではなく、ダイビンショップは全てCloseしています。
さらに追い打ちをかけるように、タオ島への高速フェリーを運航しているロンプラヤ社が4/2に以下のようなアナウンスメントを出しました。
タオ島の運航を4/4～4/30まで取りやめたのです。
これではタオ島へ行くこともできません＼(^o^)／ｵﾜﾀ
タオ島へ行ける日はいつか？
非常事態宣言の効果なのかまだ分かりませんが、先月と比べると新規感染者が減ってきています（先月は日々100人超えで感染者が増えていったが、今は二桁増まで減少）。
このまま新規感染者がゼロになれば、タイ政府も非常事態宣言を取り下げ、タオ島にあるダイビングショップもOpenできるようになりますが、さすがにそれがいつになるかは誰も読めません。
とりあえず今はコロ助が通り過ぎるのを待ち、コロ助がいなくなったらみんなでタオ島へ行きましょう！
今回のコロ助により客足がゼロになったため、多くのダイビングショップは苦戦を強いられています。もしかすると潰れるダイビングショップも出てくるかもしれません。
今時点で私たちができることは何もありませんが、非常事態宣言が解かれ今まで通りタオ島でダイビングができるようになったら、是非皆さんも足を運んで頂き再度一緒にタオ島を盛り上げていきましょう。
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トリンコマリーへの行き方
もうそろそろ3月ということで、GWの予定を検討しているダイバーも多いのではないでしょうか？今日は5月からハイシーズンとなるスリランカのトリンコマリーへの行き方を紹介します。
southeast-asia-de-diving.hatenablog.com
日本からトリンコマリーに行くには、まずコロンボに飛びます。スリランカの北東に位置するトリンコマリーは、コロンボから240km離れています。 移動手段には、車や飛行機、電車、バスなどがあります。特徴としては、自由がきくのは車、とにかく早い飛行機、予算優先なら電車かバスです。それぞれを見ていきましょう。
車（ツーリストカー）
コロンボ国際空港からトリンコマリーまで車で5時間ほどかかります。
ドライバー付きのレンタカーである「ツーリストカー」を依頼すると、道中で観光したり、休憩を好きなタイミングで入れたりすることができます。電車やバスと違い、荷物の大きさを気にする必要もありませんし、電車などなら発生する、本数の少ない便を待たなければならない時間も有効に使えます。
一日につき8,000～10,000ルピー（約4,800～6,000円・2019年11月のレートで計算。以下同）が相場です。旅行会社などを通じて予約することもできますし、コロンボ空港のカウンターで申し込むこともできます。
飛行機で
コロンボの南10kmにあるラトゥマラナ空港から、ヘリツアーズという会社がトリンコマリー行きの飛行機を週に3回（月、水、金。祝日は休み）出しています。飛行時間は約1時間で、大人片道4,650ルピー（約2,800円）です。電話で予約できます。
時間と体力をダイビングに集中させたい方にはおすすめです。
ただし、帰りは減圧症予防のため、搭乗時間の18時間前までにダイビングを終える必要がありますので注意してください。
電車で
コロンボ・フォート駅から約8時間で到着します。乗り換えなしで行けるインターシティは夜行のみで、21：30に出て翌5：30につきます。エアコンのある一等車（寝台車）が1,500ルピー（約900円）、二等車が750ルピー（約450円）、三等車が500ルピー（約300円）です。
スリランカの鉄道は日本の新幹線より揺れます。体力を温存したい方には寝台車がおすすめです。トイレもついています。
どのクラスも予約制で、フォート駅で30日前から購入できます。
バスで
バスで行くと、コロンボから約7時間かかります。料金はバスの車種によって違い、エアコンなしのノーマルバスは357ルピー（約220円）、エアコン付きは715ルピー（約430円）です。
かかる時間は電車とそう変わりませんが、路面の状態や、急加速・急ブレーキが当たり前の交通事情を考えると、電車の方がおすすめです。
スーパーラグジュアリーというカテゴリのバスは1,070ルピー（約640円）と高めですが、エアコンがあり、座席がくつろげる仕様になっているので、バスの中ではおすすめです。コロンボを22：30に出発し、翌4：30に到着します（約6時間）。こちらのバスはチケットを事前に購入する必要があり、WEB（busseat.lk）での事前予約も可能です。トイレ休憩はあります。
ただ、始発のバス停がフォート駅周辺ではない場合があるので、チケット購入時に乗車地点を確認し、さらに、乗車直前になったら、付近にいる人に「トリンコマリー行きのバス停はここであっていますか」と確認しましょう。
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日本からコロンボへの行き方
前回はコロンボの沈船ポイントを紹介しました。 今回はコロンボへの行き方を紹介します。
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フライト
スリランカ最大の都市コロンボに行くには、日本から飛行機で最寄りのコロンボ国際空港（バンダラナイケ国際空港）に飛び、そこから車で1時間ほど移動します。
成田からコロンボ国際空港に行く直行便はスリランカ航空（JALと共同運航）が運航しています。
入国時に帰りのチケットが必要なので、往復チケットを買っておく必要があります。また、入国時に提示を求められる可能性があるので、印刷した帰りのチケットを機内持ち込み荷物に入れておきましょう。
また、出入国審査カウンターで入国カードを記入するので、ペンも機内に持ち込んだほうがいいです。入国カードはフライトの中で配られることもあります。
パスポート
入国時に半年以上の残存期間が必要です。
ビザ
スリランカは、観光目的での渡航でもETAビザが必要です。入国時に手続きすることもできますが、出発前にネットで手続きすることもできます。
通常ならネットでの事前申請で35ドル、現地申請の場合では40ドル費用がかかりますが、2019年8月から2020年1月末までの期間限定で、日本からの渡航分は無料となっており、お得になっています。
観光ビザでは通常1カ月間滞在でき、滞在中に申請すれば、最大3カ月までビザを延長できます。
市内への移動
コロンボ空港とコロンボをつなぐ高速道路自体は20分ほどで通過できますが、市内に入ってからの移動時間には大きな幅があります。通勤通学ラッシュやイベントなどの影響で、激しい渋滞が起きることがよくあるからです。
ホテルの送迎がない場合、バスもありますが、夕方には終わってしまうため、空港内で申し込むタクシー、あるいは配車アプリのUberがおすすめです。流しのタクシーは、ぼったくりなどの被害にあうリスクがあるので、あまりおすすめしません。
Uberの使い方は簡単
特にUberは、利用者がドライバーを評価するシステムがあるので、対応のよいドライバーが多く、おすすめです。行き先を入力すると、利用可能な車両の種類と費用が表示されるので、その条件で納得したらOKボタンを押せば、数分で車両が迎えに来てくれます。市内での移動にも非常に重宝しますので、使ったことがないという方も、この機にダウンロードしてみてはいかがでしょうか。
支払いは現金がおすすめ
日本にいる間にアプリをダウンロードしておき、名前などの個人情報とクレジットカードを登録します。支払いはカードと現金の両方が選べますが、現金で支払う方が対応がよいことが多いです。個人的な体験の範囲ですが、ドライバーが道に迷ったり、渋滞で時間がかかった場合、カードの場合は自動的に当初の料金よりも高くなってしまいますが、現金払いの場合は上がらないことが多く、故意に遠回りされることがなくなりました。
トゥクトゥクは安いけど危険
Uberでは三輪のトゥクトゥクと自動車の両方が選べ、トゥクトゥクの方がぐっと割安です。ただし運転が荒いドライバーが多く、車線を無視して割り込みをするので命の危険を感じることもあります。自動車の場合、そうしたことはほとんどありませんし、大きな荷物を安全に載せることもできます。
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